Němečtí aktivisté bojovali proti jadernému transportu

Ač považuje v České republice většina obyvatel jadernou energii za bezpečnou, není tomu stejně ve většině zemích na západ, sever nebo jih od nás. Mezi země, kde tvoří jaderná energie podstatnou část výroby elektriky, patří právě Německo. Němci se ovšem nenechali naivně obelstít historkama, že jaderný odpad může být “cená surovina”. Což nejlépe dokládá to, že se jeho skladování na vlastním dvorečku každý brání. To, že je komerční užívání množivých reaktorů spíše sci-fi a přání než realita, v Německu již vědí. Po dvou letech dorazil 5. listopadu 2010 další transport jaderného paliva z Francie do Německa a vyvolal nejmasovější mobilizaci proti transporu jaderného odpadu v této zemi. Již od září je Německo na nohou kvůli prodloužení životnosti svých jaderných elektráren. Poté, co vláda oznámila jejich prodloužení v průměru o 12 let, došlo k masovým demonstracím (Berlín 100 000, Mnichov 50 000, v dalších 120 městech celkem 16 000).

Cíl jaderného transporu byl Gorleben na severu Německa, ale trasa transportu z Francie byla utajovaná. Do akce střežení transportu bylo nasazeno na 17 tisíc policistů a manévry vyšly celkem na 50 milionů eur. Vlak vezl 11 kazet pro přepravu a uskladnění jaderného odpadu tzv. CASTOR. Vlak nakonec dojel s jedenáctihodinovým zpožděním, protože ho zdrželo několik blokád a protestů protijaderných aktivistů. Někteří blokovali koleje a nebo se slanili do kolejiště a policie neváhala zatýkat. Mnoho dalších demonstrací proběhlo po celém Německu, ale už i ve Francii, odkud vlak do Německa vjel. Největší demonstrace, které se zúčastnilo na 50 000 lidí, byla v Dannenburgu. Němečtí autonomové plánovali “vyštěrkování castoru” neboli o podkopání kolejiště v místě, kde měl vlak projet. Zajímavá a inspirativní technika tentokrát neprošla. Rozhodně je zajímavé se zamyslet i nad taktikou, protože i v České republice máme jaderné elektrárny a odpad z nich jistě bude putovat naší zemí. Podél železničních tratí v místě, kde vlak vstupuje do země, jsou rozmístěny hlídky, které stopují trasu vlaku. Mobilizace aktivistů probíhá v místě, kde budou mít dostatečný čas přemístit se na vhodné místo na trase vlaku.

GreenAction